|
|
Griffin
Carrier / Lotniskowiec Gryf

Griffin
Carrier
HULL MASS: 241t
MASS (FULLY LADEN): 2425t
INTERNAL CAPACITY (NO DRIVE): 2184t
RETRO THRUSTER ACCELERATION: 3 Earth G
MAIN THRUSTER ACCELERATION: 6 Earth G
CREW: 12
GUN MOUNTINGS: 4
FUEL SCOOP: YES
MISSILE PYLONS: 8
HYPERSPACE RANGES: Class 5: 3.09 Class 6: 4.45
Class 7: 6.06 Class 8*: 10.02
STANDARD DRIVE: Class 8
INTERNAL CAPACITY (WITH CLASS 8 DRIVE): 1584t
TYPICAL COST: 3,403,000
DESIGNER: Mic Turner
MANUFACTURER: AAAI
INSERVICE DATE: 3245
ALLEGIANCE: Independent, Alliance, Federation
Posiadanie
Griffina ma sens tylko wówczas, gdy na poważnie
masz zamiar zająć
się handlem lub "chodzi Ci po głowie"
pomysł przewożenia całych ton nielegalnego
towaru. Ogromny statek, na którym doświadczony
pilot może zbić fortunę już po kilku kursach.
Griffin jest powolny, ale za to bardzo silnie
uzbrojony i dlatego piraci starają się
go omijać, zwłaszcza, gdy lecą w pojedynkę.
Pełno wolnej przestrzeni, odpowiednio dobrana
zaloga i dobry zestaw uzbrojenia a jeśli odpowiada
Ci ten rodzaj pracy, to masz wspaniały statek.
|
Opinie
użytkowników:
Cmdr.
Jak_B:
Griffin Carrier. Olbrzym, niejako największy
statek dostępny dla gracza. Wymaga zatrudnienia
11 osób załogi, co jest niemal niewykonalne,
jeżeli przesiadamy się do niego wprost z
myśliwca, ale już bardziej prawdopodobne,
gdy wcześniej pilotowaliśmy inny duży transportowiec,
np. Panther Clipper.
Lotniskowiec ma masę załadunkową ok. 2000
ton, co daje miejsce dla tylu tarcz, ilu
nie mają łącznie siły policji w całym Systemie
Słonecznym, małego akceleratora plazmy,
wszystkich gadżetów na jakie starczy wam
kasy (mieści się tylko osiem rakiet.) Griffin
jest typowym przykładem przerostu formy
nad treścią. Tak, JEST wielki, tak JEST
pojemny, oczywiście, ma WIELKIE działo,
ale... tak naprawdę nie nadaje się zbytnio
do walki. Górne działko (wieżyczka) ma tendencję
do niszczenia poszycia statku, jeżeli celujemy
gdziekolwiek indziej, niż 90 stopni do góry,
nie warto także używać przedniego czy tylnego
działa z racji na ociężałość pojazdu, a
energy bomb można mieć tylko jedną.
Jest bardzo dobry gdy masz ochotę zarobić
wielką kasę, ale pamietaj że tylko w bezpiecznych
systemach zrobisz to nim w miarę gładko,
Jeśli interesują Cie wojaże to też dobrze
trafiłeś, można wypakować go kilkuset tonami
paliwa wodorowego (czy wspomniałem wcześniej,
że nie ma możliwości zmiany napędu?) i ewentualnie
zatankować paliwo w pobliżu gwiazd. W zasadzie
jest nic niewart dla większości pilotów,
którzy nie mają poważnych planów na przyszłość
związanych z handlem olbrzymimi ilościami
towarów.
PS. Lepiej
nie podchodzić nim do zadań "taksówkarskich",
gdyż zanim dolecisz do stacji docelowej
pasażerowie będą całkowicie poirytowani
i nie dostaniesz od nich złamanego grosza,
zaś skoki Griffinem trwają wieczność,
a statek zużywa krocie paliwa, jak przystało
na silnik nadprzestrzenny klasy ósmej.
Dodaj
swoją opinię >>>
|
Poprzedni
/ Następny
TRADING
 
Frontier:
First Encounters by David Braben and Frontier Developments
©1995
Everything else ©2002-2003 Marcin Oleksy unless
otherwise stated
|
|
PL
Frontier: First Encounters Web Site |
|